España, Alemania, Francia, Reino Unido, Turquía, Bélgica y Luxemburgo recibirán nuevos servicios por parte de la compañía aeroespacial. El A400M de Airbus firma su salvación hasta 2030.. El A400M ya es centenario..

El consorcio se hace con un contrato de las fuerzas armadas alemanas.

La cifra de negocio asciende a 2.530 millones en 2018, un 3,1% menos que el año anterior. El A400M reduce su peso en las ventas y pasa de ser el 25% al 11%; el A380 casi desaparece del mapa: del 7% al 2%. La buena noticia es que se sigue creando empleo: 300 más el año pasado, hasta rozar los 16.000 trabajadores.

Estos aviones están en servicio en las fuerzas militares de varios países alrededor de todo el mundo.

Los países y Airbus rubrican el nuevo contrato, que prevé reducir la producción pero prolongarla por una década. Airbus compensará a los clientes con "productos y servicios" que mejoren la aeronave.

El presidente de la compañía en España pide una inversión en Defensa similar a la de Francia o Alemania.

La compañía proporcionó a sus clientes 162 aviones comerciales, 41 menos que en el inicio de 2018.

Finaliza con éxito los test realizados para la unidad de repostaje del tanque de carga, un paso más para la certificación completa. Las pruebas incluyen un reabastecimiento entre los dos aviones de transporte militar que se ensamblan en Sevilla.

La Presidencia de la comunidad de ciudades del programa Ariane servirá para fomentar el sector aeroespacial en la ciudad.

El acuerdo está cerrado a falta de la aprobación de los Parlamentos en algunos casos y del Ministerio de Defensa en otros, como España. Gracias al convenio se flexibilizarán las entregas, lo que dará aire a un programa que estaba en la cuerda floja. Fernando Alonso abandona el cargo con este hito en su haber.