Ampes Sevilla
La asociación Ampes de usuarios de patinetes lamenta su exclusión del Plan de Movilidad
Expresa su “estupefacción” porque el uso de estos vehículos ha aumentado un 1000% en Sevilla.
La norma de patinetes de Sevilla necesita adaptarse a la nueva regulación nacional
Antes del 2 de enero Sevilla debe eliminar de su ordenanza la limitación de potencia a 250 vatios. Según la asociación de usuarios Ampes, cinco puntos de la norma sevillana se oponen a la regulación nacional.

Los accidentes más frecuentes de los patinetes eléctricos y cómo evitarlos
El estudio, del Foro Internacional del Transporte (ITF), advierte del escaso uso del casco pese a ser esencial para la seguridad y señala que los riesgos disminuyen con la experiencia.
Fracasa la propuesta de Ciudadanos de cambiar el nombre al carril bici de Sevilla
El PSOE, Adelante y Vox se opusieron a llamarlos “carriles de movilidad alternativa” y el PP se abstuvo. El concejal de Gobernación, Juan Carlos Cabrera (PSOE), defendió que “el 90%” de quienes transitan los carriles bici son ciclistas. .
¿Debe cambiar la ordenanza de patinetes de Sevilla?
La nueva instrucción de la DGT sobre estos vehículos ha sido bien recibida, pero la asociación de usuarios Ampes y Ciudadanos reclaman que se reforme la ordenanza municipal para adaptarla a los nuevos criterios estatales. En la norma local hay limitaciones a los patinetes en peso, en potencia y en velocidad que no figuran en la instrucción estatal.
La ilegalidad de los patinetes eléctricos de alquiler en Sevilla
El Ayuntamiento fijará el número de patinetes que debe tener la ciudad y las empresas que operen deben superar un procedimiento público. En ese estudio se fijarán los aparcamientos para las empresas pero, de momento, ninguno para los particulares.

Usuarios de patinetes piden que no se les prohíba circular en Sevilla
Un centenar de personas marchan, desde la Plaza de España hasta el Ayuntamiento, para que la normativa municipal permita patinetes de 50 kilos y 2000 w de potencia. La regulación aprobada en la ciudad limita el peso de los vehículos a menos de 15 kilos y la potencia no puede superar los 250 w.
Circula con un patinete eléctrico por el arcén de la Autovía A-4 en Sevilla
¿Es prudente circular con estos vehículos por las vías rápidas?. La DGT reconoce que los ciclos de dos ruedas pueden hacerlo por el arcén pero advierte que hay un vacío legal con los patinetes eléctricos por la ausencia de una norma estatal y municipal. "La fotografía demuestra que hay gente imprudente y temeraria".

La caótica gestión municipal de los patinetes eléctricos
Movilidad no concede autorizaciones nuevas y dice a los usuarios que ya no hacen falta para potencia de 250 w, pero la Policía carece de protocolo y apercibe o multa al que va sin permiso.
El Ayuntamiento contra la ciudad del mañana
El autor censura la normativa elaborada por el Ayuntamiento. "Si llevan pedales son vehículos buenos y si carecen de ellos son vehículos malos".