El autor no ve adecuada la reforma de la plaza que acaba de iniciarse esta semana. . Plaza de la Magdalena. Una propuesta de conservación, restauración y remodelación respetuosa (I).

El autor defiende un diseño alternativo para preservar la identidad que tiene esta plaza.

El autor expone la experiencia que nos toca vivir en estos días de confinamiento en casa: un nuevo modo de moverse en el que el patio, como jardín urbano y con naturaleza, es vital.

Las entidades ciudadanas que luchan por la movilidad, lo verde y el cambio climático piden al Ayuntamiento decisión y voluntad política para cumplir sus planes en el III Foro Metas de movilidad eficiente.

La jornada es el jueves 20 de febrero de 16:00 a 20:00 y está dedicada a las actividades y propuestas de los movimientos ciudadanos para mejorar las condiciones medioambientales, climáticas y la movilidad sostenible en el área metropolitana de Sevilla. En la mesa de debate participan también el Ayuntamiento de Sevilla, la Diputación y la Consejería de Fomento de la Junta.

El Foro Metas, que este año ha celebrado su segunda edición, se propone traer ejemplos avanzados de movilidad en el panorama internacional europeo para adaptarlos a Sevilla.

Se hace necesario –dice el autor– planificar un ámbito territorial equilibrado contra los efectos negativos de una movilidad centrípeta y congestiva.

Los ingenieros de las empresas que redactaron los proyectos de las líneas 2, 3 y 4 plantean que se acometan ya las obras sin abrir más debates y luego se estudien ampliaciones.

Los colegios de Arquitectos e Ingenieros de Caminos ven innegociable la red de Metro y la piden ya. Barrionuevo propone un túnel que una la línea 1 con la estación de Santa Justa para aprovechar.