El corte está previsto, en principio, del 1 al 3 de marzo y Renfe anunciará durante esta semana el plan de transporte alternativo en autobús, que será, o bien en Antequera o en Loja. También se cortará a partir de ese día la circulación en la línea convencional Granada-Moreda durante un periodo mínimo de quince días, lo que afecta a los trenes de Almería. El Gobierno llega a 2023 sin poner en marcha el cambiador de ancho ferroviario de Granada.

A partir del 20 de febrero Renfe pone en marcha una cuarta frecuencia de Media Distancia entre Almería y Granada.

El Eje Ferroviario Transversal de Andalucía, junto a la Variante de Loja, el Corredor Mediterráneo, o el AVE a Huelva, unirían a toda la región en un tiempo máximo de tres horas y media por tren. Todas las capitales vecinas quedarían unidas en un plazo inferior a una hora salvo Almería y Cádiz. Jaén no cuenta con ningún proyecto de Alta Velocidad con el resto de la comunidad.

El presidente de la Diputación, José Entrena, desvela la pretensión de las instituciones una vez la ciudad recupera el día 20 todos los trenes previos a la pandemia con el cuarto MD a Almería.

Inciden en recuperar la conexión aérea de primera hora de la mañana con Madrid, aumentar los viajes a Barcelona, mantener Bilbao y abrir rutas con Valencia y A Coruña. En materia ferroviaria, aparte de más frecuencias, las demandas se centran en disminuir los tiempos de viaje y abaratar los billetes.

La Consejera de Fomento anuncia una inversión de cinco millones de euros para mejorar el acceso a Pradollano. La Junta planifica una nueva carretera en Sierra Nevada justo en la ladera que se derrumbó el domingo.

Piensa que fue decisiva la reunión del Pacto de los Mártires para que esta fuera tenida en cuenta. Defiende por "obligación" que la ciudad reclame por la Aesia y antepone la EASP a la futura Agencia de Salud Pública.

El presidente de la Junta de Andalucía cifra en 1.200 millones el coste de la línea de alta velocidad entre Sevilla y Antequera. El Pacto por Granada pidió este lunes que la provincia no se quede fuera de esta infraestructura, que considera vital.

Juanma Moreno revela los planes para completar las obras del Eje Ferroviario Transversal de Andalucía para establecer un AVE entre Sevilla y Málaga de 55 minutos. La ciudad se beneficiaría de la terminación de la infraestructura, parada desde 2012, con un tiempo de viaje a Sevilla de una hora y cuarto.

Paco Puentedura exige que Granada tenga un convenio para las obras como Almería, Cádiz o Málaga.