La mayor parte de los equipos instalados están preparados para soportar rangos de temperatura entre menos diez y 40 grados. Los AVE a Sevilla sufren retrasos y calor extremo dentro de los vagones en plena ola de calor.

La reforma de la infraestructura entre Madrid y Sevilla provoca un reajuste de los horarios entre el 1 de agosto y el 6 de septiembre. Los trenes directos a Algeciras serán sustituidos por un AVE a Málaga y un enlace en autobús hasta el Campo de Gibraltar.

La rebaja es sustancial frente a los 140 a 160 euros ida y vuelta que cuesta hoy el AVE de Sevilla a Madrid. El competidor privado IRYO y AVLO, la marca low cost de Renfe serán los primeros en operar. OUIGO, el otro competidor privado, prevé iniciar operaciones entre 2023 y 2024 cuando adapte sus trenes al sistema de seguridad LZB, más anticuado, que tiene esta línea. .

El presupuesto global de los dos lotes asciende prácticamente a 30 millones de euros.

Se recuperan las salidas de Atocha de las 15:00 y las 18:00, así como los que parten de la estación de Santa Justa a las 15:45 y 18:45. El AVE Sevilla-Madrid recupera desde el 13 de septiembre los trenes a las 21:00.

Por primera vez la línea se dotará del sistema europeo de seguridad ERTMS que funciona en el resto del país, aunque el largo plazo de obra retrasará su estreno a 2026.

El Consejo de Ministros aprueba hoy esta licitación para actuar en estructuras, túneles y explanaciones con un plazo de ejecución de 26 meses.

El contrato asciende a 6.631.930 euros (IVA incluido) y tiene un plazo de ejecución de ocho meses. La UTE formada por Acciona Construcción, Comsa, Tecsa Empresa Constructora, y Vías y Construcciones se ha hecho con la obra.

La oferta semanal para viajar entre Sevilla y Madrid se eleva de los 80 trenes actuales a 100. El AVE Sevilla-Barcelona vuelve a las tres circulaciones por sentido habituales que tenía antes de la pandemia.

El primer viaje comercial se realizó el 21 de abril de 1992 y desde entonces ha triplicado su demanda. La media actual de pasajeros/año es de 3,5 millones. Con la pandemia de 2020 el volumen bajó a 1,1 millones de viajeros.