El valor estimado de la licitación supera los 24,5 millones de euros. Permitirá la conexión con el futuro desarrollo del sector San Nicolás Oeste. El Gobierno destina 14 millones al mantenimiento de carreteras de Sevilla.

Los trabajos se acometerán en 116,8 kilómetros de vías estatales. Se rehabilitará el firme de un tramo de la A-4 y se construirá una glorieta en la carretera entre Mairena del Alcor y Brenes. Sevilla tendrá en 2024 paradas de autobús bioclimáticas con 20 grados menos.

Según la estimación de un céntimo por kilómetro, viajar de Córdoba a Sevilla supondría un coste de 1,37 euros. El director general de Tráfico da por hecho que el peaje de las autovías se implantará en 2024.

Las empresas interesadas en ejecutar este proyecto tienen hasta el 6 de septiembre para presentar sus ofertas. Sorprendido en Málaga un conductor a 163 kilómetros por hora en un tramo limitado a 50. La DGT inicia una campaña de vigilancia y control de velocidad en Torremolinos.

El proyecto para la AL-4300, ya aprobado, contará con 900.000 euros de inversión y mejorará la seguridad vial en esta vía que une la pedanía ejidense con su pueblo vecino.

Las actuaciones se desarrollarán en la CA-3109 en El Portal, CA-3110 entre Puerto Real y La Ina y la CA-5100 entre Gibalbín y El Cuervo. El presupuesto global para acometer las obras en estas tres carreteras y otras tres de la provincia asciende a 1,6 millones de euros y el plazo para presentar ofertas concluye el 3 de mayo. Diputación reparará cuatro carreteras provinciales del entorno de Jerez.

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La actuación de mayor inversión es la de mejora de la iluminación del Puente Sifón. Las obras del itinerario paisajístico del Estuario del Odiel en Huelva superan el 70% de ejecución.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana invertirá 273.792,65 euros. Comienza el trasvase de agua que garantiza el suministro a 24 pueblos del Norte. Estos son los cinco pueblos de Córdoba más buscados para hacer turismo rural.

Cádiz lastra un crecimiento económico, social, turístico y cultural más frágil por culpa de unos medios de transporte que resultan insuficientes para la demanda existente. El Gobierno prioriza el tramo sevillano en la obra del tercer carril de la autopista.