Recrimina a la institución que no haya desarrollado el plan de carreteras.

Hoy comienzan los trabajos previos y los cortes de carretera no se iniciarán hasta el próximo 12 de septiembre.

Pide a la Diputación más "compromiso" para terminar con los puntos negros en el viario de su titularidad.

La zona bacheada surgida en la Segunda Circunvalación al año de haber sido inaugurada es un capítulo más de los problemas que siempre han tenido las carreteras de la provincia.

El badén se sitúa en un segmento de 1,2 kilómetros en el nudo de Alhendín y se ha agravado en los últimos meses. Se ha limitado de 100 a 80 kilómetros por hora la velocidad de paso por el tramo deteriorado, que fue uno de los últimos en acabarse.

El Consejo de Ministro destina parte de esta inversión a la Autovía de Sierra Nevada, la N-323 y la N-232A. Fomento instalará pantallas a lo largo de 260 metros de la A-92 para rebajar el nivel de ruido.

La Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Oriental aplicó con retroactividad y de forma irregular el procedimiento de urgencia, que no fue aprobado por el Consejo de Ministros. Las obras se adjudicaron hace dos semanas pero las obras no podrán comenzar hasta que se resuelvan los expedientes de expropiación hasta, al menos, septiembre. Las obras de la autovía Granada-Atarfe, más cerca tras la adjudicación del contrato.

El coste de las mismas para el tramo de dos kilómetros será de 11,2 millones de euros. El Ministerio de Transportes licita las obras del tramo de la autovía entre Atarfe y Granada por la N-342.

Eloy López pide al Ayuntamiento "que deje de mentir y haga sus deberes" para que el proyecto sea real. Un carril de casi un kilómetro unirá el PTS de Granada con el Nevada de Armilla para peatones y ciclistas.

La Junta advierte que no se podrá licitar la obra hasta que el Ayuntamiento de Armilla resuelva el acceso que construyó al Nevada y que invade terrenos del Metro de Granada. Armilla muestra su apoyo a la ampliación del Metro de Granada y pide el paso soterrado del PTS.