Con una caída del 27,7 por ciento, un 4,6 por ciento menos de lo que lo hizo el mercado en 2020, Hyundai se ha convertido en la séptima marca más vendida en España, alcanzando una cuota del 5,3 por ciento.

De aquí a cuatro años, DS dejará de utilizar progresivamente motores de gasolina o Diesel que trabajen solos. Así, en su gama y a partir de 2025, únicamente habrá versiones eléctricas o híbridas enchufables.

También el Touareg, el SUV más grande de Volkswagen, se suma a la moda híbrida con las variantes R y eHybrid que entregan 462 y 381 CV, respectivamente, a la vez que cuentan con una autonomía de 46 km con la que se ganan la etiqueta cero de la DGT.

La vicepresidenta y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera, ha acordado con las comunidades autónomas un conjunto de propuestas para activar las líneas de actuación del Plan de Recuperación. Entre ellas figura un nuevo MOVES.

En 2022 los automóviles electrificados supondrán un 60 por ciento de las ventas de Volvo. De cara a ese escenario, Volvo ya se está preparando en su planta de Gante (Bélgica) de la que, además del XC40 P8 Recharge, salen las versiones PHEV, triplicando la producción.

El primero ha sido el Ami de Citroën, pero parece que el boom de los microcoches eléctricos para un uso ciudadano no se va a hacer esperar. El Microlino, que recoge algunos recursos del mítico Isetta como la apertura de su única puerta, también se prepara para su lanzamiento. Estos son los 20 vehículos eléctricos de Invicta Motor.

Antes de 2025 Subaru tendrá su primer vehículo al ciento por ciento eléctrico europeo. Será un SUV de tamaño medio, parecido en cuanto a dimensiones al Subaru Forester y estará construido utilizando la plataforma e-TNGA.

Con el Twingo Electric Renault cierra un hueco en su gama. Por precio, tamaño y otras características más este coche de 3,62 m de largo encaja de manera formidable en las exigencias de quién busca una opción para la ciudad. Desde 20.915 euros.

Invicta Motor ha presentado dos de sus productos estrella: el DS2, un coche eléctrico que está a la venta en versión limitada por 10.995 euros y el scooter eléctrico DTR Street, por 1.995 euros en las mismas condiciones y con financiación incluida Junto a ellos, bicicletas, patinetes, comerciales… Desde 600 euros.

El transformador británico Lunaz no se conforma con realizar conversiones eléctricas de clásicos como los Rolls-Royce Phantom o Jaguar XK120, sino que extiende su trabajo a coches más “populares” como el Range Rover de primera generación, el construido entre 1970 y 1994.