Galería gráfica del inicio de las obras de la línea 3 del Metro de Sevilla. Comienzan 14 años después del estreno de la primera línea en 2009 y han sido calificadas de momento "histórico" en palabras de la Junta y del Ayuntamiento..

Firma histórica para construir la línea 3 del Metro de Sevilla una década después de la línea 1.

Gobierno y Junta rubrican el convenio de financiación del tramo Norte de la línea 3. El presidente de la Junta, Juanma Moreno, destaca la "enorme envergadura social" de este tramo del Metro. La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, subraya que sin la participación del Estado la obra del tramo Norte de la línea 3 "sería imposible de ejecutar". Tramo Norte de Línea 3 del Metro: ocho años de obras, de 2023 a 2030, si no se reduce el plazo. La Junta se abre por primera vez a estudiar la reducción de los plazos de la obra del Metro .

Antonio Muñoz destaca la sustancial mejora de la movilidad que supondrá la Línea 3 del Metro, que a su vez conllevará una adecuación de los espacios públicos. Dos áreas sanitarias de Sevilla entre las de mayor presión asistencial de España.

El informe municipal, solicitado por la Consejería de Fomento y previo a la declaración de interés metropolitano, argumenta que el PGOU de 2006, el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Sevilla y el Plan Estratégico Sevilla 2030 ya contemplan esta visión metropolitana de la red de Metro. La línea 3 del Metro recibirá 21 millones en los presupuestos del Estado para 2023.

El proceso de selección sigue adelante con las 12 propuestas procedentes de cuatro empresas y ocho uniones temporales de empresas. Carazo espera firmar en septiembre el convenio del Metro.

Los trabajos, que tienen un plazo de ejecución de once meses y medio, podrían iniciarse a lo largo de este invierno. La Junta entrega al Gobierno el convenio para que ambas administraciones financien al 50% el Metro. Metro de Sevilla: la Junta garantiza que financiará el 50% de la obra de la línea 3.

El Ejecutivo central reafirma su compromiso de financiar el 50% del coste de la obra. En el encuentro no se ha precisado si se pueden usar préstamos Next Generation y el Ministerio analizará el borrador del convenio en los próximos días.

La consejería de Fomento presenta este lunes al Ministerio el convenio de financiación de la línea 3 del Metro. El tramo Norte de la línea 3 del Metro está listo y necesita 1.045 millones de financiación.

La Junta está ejecutando ampliaciones en Málaga y Granada porque la inversión que requieren es muy inferior a los 1.045 millones de euros que necesita para unir la línea 3 con la 1 .