Opel inicia la comercialización en España de Astra desde 22.500 euros, sin incluir en ese precio los descuentos promocionales. Se trata de una versión con el 1.2 de gasolina de 110 CV; aunque la gama de lanzamiento de este compacto también tendrá otra de 130 CV o un Diesel de la misma potencia. Así es la sexta generación del Astra.

Opel renueva su SUV de 4,48 m de largo. Su principal cambio, al margen de perder la X en su denominación, es formal: estrena el frontal que van asumiendo los coches de la marca desde el lanzamiento del Mokka. También hay novedades en equipamiento. Desde 25.625 euros.

Las sinergias en el grupo Stellantis llevan, en este caso, a que el Citroën Ami se transforme en algunos mercados como el alemán, en el que aún no se comercializaba, en el Opel Rocks-e. Con el tiempo veremos si se extiende a otros y ambos vehículos coexisten.
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Stellantis no sólo ha dado excelentes cifras de negocio en su primer semestre de existencia, con una facturación total de 75,3 millones de euros, con un incremento de un 46 por ciento; y un beneficio operativo de 8,6 millones; sino que también ha trazado la que parece la hora de ruta definitiva hacia la electrificación de sus marcas.

La colección Opel Classic, que reúne más de 159 años de historia de la marca, está al alcance de los amantes del automóvil con cuatro recorridos temáticos a través de su página web.

El grupo Stellantis reducirá su red comercial en España en un tercio dentro del proceso de reestructuración de las redes comerciales de todas las marcas anunciada en mayo de este año, según ha informado la compañía a los concesionarios.

La estrategia global de electrificación de Stellantis contempla una inversión de 30.000 millones de euros y, a partir de la cual, el grupo industrial que liga a Fiat y PSA, tiene la intención de dar beneficios por encima de los dos dígitos a medio plazo. Entre las marcas, Opel sólo venderá eléctricos en 2028 en Europa.

El Opel Astra tendrá su sexta generación a la venta a principios de 2022 y será la primera de este modelo que esté disponible con un sistema de propulsión eléctrica. Este compacto de 4,37 m de largo también tendrá versiones híbridas enchufables, con motores Diesel y de gasolina.

Opel renueva el Grandland, su SUV medio, con un cambio de nombre, puesto que pierde la X, cambios de aspecto que lo aproximan al lenguaje de diseño estrenado por el Mokka la dotación de nuevas tecnologías, sobre todo relacionadas con la seguridad.

Si las dos anteriores generaciones del Movano habían sido desarrollado con los genes de los Renault Master, el nuevo que ahora se lanza lo hace ya, plenamente integrada Opel en el grupo Stellantis, con muchos de sus atributos compartidos con modelos como los Peugeot Boxer y Citroën Jumper o, incluso, el también recién renovado Fiat Ducato.