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Novedades

Los Opel Corsa y Grandland se apuntan a la corriente microhíbrida de Stellantis

Los modelos de Opel también se suman, como ya viene ocurriendo con otros pertenecientes al grupo Stellantis, a contar en su oferta con los sistemas microhíbridos basados en el motor 1.2 y una arquitectura eléctrica de 48 voltios. Es el caso de los Grandland y Corsa. Ambos reciben la versión de 136 CV y el utilitario también la de 100 CV. El Corsa Electric, de Opel, con nueva cara y dos versiones eléctricas. Cambia la cara, pero su carácter se mantiene. Así es el nuevo Opel Grandland.

Novedades

Opel Combo, el primer vehículo industrial con faros inteligentes

Como en los turismos de Opel, con los que también tiene en común el aspecto de su frontal, en el recién actualizado Combo se ofrece una tecnología que, por el momento, es única entre los modelos comerciales: son los faros matriciales con leds que permiten adaptar la iluminación a diferentes situaciones. El Combo Cargo, el industrial ligero de Opel, remozado.

Mercado

El rey del mercado de VO siguió siendo en 2023 el Volkswagen Golf

Los datos aportados por Ganvam acreditan al Volkswagen Golf como el número uno de transferencias en 2023, cerrando el año con casi 62.000 unidades, de modo que más de un 3 por ciento de las operaciones de vehículos de ocasión realizadas en España -en total fueron 1.940.488- tuvieron como protagonista este modelo. El mercado de ocasión en 2023 se quedará al borde de las dos millones de unidades.

Novedades

Opel anuncia que el sustituto del Crossland se llamará Frontera

Frontera, el nombre del todoterreno que estuvo en la gama Opel entre 1991 y 2007, tendrá una nueva vida casi 20 años depués de su desaparición. Y es que es la denominación elegida para el próximo SUV de la marca que, además, será eléctrico y coexistirá con la futura generación del Grandland. Opel Astra, un compacto muy competente y cargado de razones. Ya está a la venta el Corsa con su facelift y en versión eléctrica de 156 CV.

Movilidad sostenible

Stellantis invierte en baterías de iones de sodio, una alternativa a las de litio

Tiamat, una empresa investigadora y productora de celdas de iones de sodio, ha puesto en marcha una ronda de financiación para levantar una gigafactoría. Entre quienes han acudido a esa propuesta está Stellantis, quien valora esta tecnología para su uso futuro en vehículos eléctricos por su bajo coste, entre otros factores. Stellantis invierte en el desarrollo de las baterías de litio-azufre de Lyten. ¿Y si las baterías del futuro fueran de iones de sodio? BYD se lanza a fabricarlas. .

Ventas

Volkswagen y Stellantis cierran 2023 con crecimientos de casi el 20 y 6 por ciento

Los principales grupos del sector del automóvil por ventas y capacidad de producción de Europa, Volkswagen y Stellantis, han presentado los resultados de sus ventas durante el año 2023. Mientras que la primera ha alcanzado en la región un total de 3.774.500 matriculaciones, incrementándolas un 19,7 por ciento; la segunda creció un 5,9 por ciento. 949.359 turismos nuevos vendidos en 2023, un 16,7 por ciento más que en 2022.

Novedades

Todo lo nuevo para 2024. Marca a marca desde Omoda a Volvo

En la segunda parte del artículo iniciado ayer analizamos los próximos lanzamientos de otras tantas marcas, en este caso las comprendidas alfabéticamente entre Omoda y Volvo y, como en el caso de las anteriores, con una presencia creciente de versiones con sistemas de propulsión eléctricos en buena parte de ellas. Todo lo nuevo para 2024. Desde Alfa Romeo hasta Mobilize.

Producción

Symbio abre la mayor planta de pilas de combustible de hidrógeno de Europa

La joint-venture de Forvia, Michelin y Stellantis ha inaugurado SymphonHy, su primera gigafactoría que, además, se convierte en la planta de producción de pilas de combustible alimentadas por hidrógeno más grande de Europa. Está situada en Saint-Fons (Francia) y producirá pilas para los comerciales de Stellantis, incluidos los pick-ups de Ram. Stellantis, Michelin y Faurecia, socios para hacer pilas de combustible.