Cede a la presión ejercida por los ciclistas en las calles y convoca para el próximo jueves la Mesa de la Bicicleta.

Nunca antes la bicicleta se había echo oír con tanta contundencia en Málaga. La modificación de la Ordenanza de Movilidad aprobada por el Ayuntamiento de la ciudad, forzando a las bicis y patinetes a abandonar las aceras y obligándoles, en muchos casos, a compartir la calzada con el tráfico motorizado, ha provocado una respuesta mayúscula. Miles de ciclistas han participado este domingo en una marcha que les ha llevado desde el puerto hasta El Palo, y regreso, y con la que buscan que el área de Movilidad dé marcha atrás en sus planteamientos actuales. Muchos son los que admiten abiertamente que desde la entrada en vigor de la norma han optado por dejar la bici, evitando de este modo el riesgo de circular por los carriles 30.

Protagonizan una marcha histórica, en la que alzan la voz contra la nueva Ordenanza de Movilidad. Critican la obligación de compartir la calzada con los vehículos a motor.

Teme que lejos de propiciar un aumento de la movilidad sostenible, la nueva ordenanza disuada a la gente de coger la bici y los patinetes. .

Smassa pone fin a la gratuidad del estacionamiento en la zona azul tras flexibilizarse las restricciones en la capital.

El alcalde se compromete a trabajar para lograr el equilibrio económico de la fundación que se encarga de este histórico espacio.

Trabaja en ampliar la zona peatonal del paseo para delimitar de manera provisional un carril bici exclusivo.

Todos los itinerarios tienen una dificultad baja, salvo el del Morlaco-Limonar, y una duración de entre 60 a 90 minutos.

Se establecen ocho líneas de actuación dirigidas a asociaciones y entidades sin ánimo de lucro.

Contempla un plazo de concesión de 50 años, prorrogables hasta el máximo legal permitido. Cuatro universidades privadas, dispuestas a desembarcar en Málaga.