Los diez modelos eléctricos e híbridos más buscados tardan un 70 por ciento menos de tiempo en salir del stock que los de gasolina y Diesel. Entre los primeros, es el Seat Mii el vehículo con etiqueta medioambiental ecológica que más rápidamente sale del mercado de usados: en sólo 20 días.

El DS9 es una berlina que compite, por su tamaño y otras características, con modelos como el Audi A6, Jaguar XF o BMW Serie 5: mide 4,93 m de largo y apuesta por ofrecer a sus clientes un nivel de lujo y confort claramente distintivos. Ahora se pone a la venta también con una versión híbrida semejante a la que estrenaran los 508 PSE, con 360 CV.

Citroën ha desvelado las primeras imágenes del C5 X, su nuevo buque insignia de 4,81 m de largo y con el que vuelve a utilizar una suspensión Advanced Comfort. Contará inicialmente con versiones plug-in de 225 CV de gasolina, aunque también tendrá motores sólo de combustión. A la venta tras el verano.

Crece la gama del Citroën C4 con la llegada del 1.2 Puretech de 155 CV, un motor de inyección directa de gasolina y sobrealimentado con turbo que, exclusivamente, se ligará al cambio automático de ocho velocidades. Con el acabado Shine costará 27.519 euros.

Citroën modifica el aspecto de su SUV de menor tamaño, el C3 Aircross, a la vez que suma más opciones de personalización y moderniza su equipamiento. Las primeras unidades de este modelo, que se produce en la factoría de Stellantis de Zaragoza, llegarán a los concesionarios en junio.

"Un escudo para dar protección a los empleos", ha sido la definición que Carlos Tavares, el nuevo director general de Stellantis, ha dado a la fusión entre PSA y FCA en un acto en el que ha repasado los retos con los que se encuentra el nuevo grupo empresarial.

Las Juntas de Accionistas del grupo automovilístico italiano Fiat Chrysler (FCA) y del francés PSA aprobaron hoy casi por unanimidad la fusión que creará Stellantis, el cuarto fabricante mundial de automóviles en términos de volumen, con ventas estimadas de más de ocho millones de unidades.

El Citroën C4 es uno de los pocos coches del mercado disponible con, además de motores de gasolina y Diesel, un eléctrico y el único coche compacto que, con esta configuración de propulsores, se produce en España. Así es el ë-C4.

Con el nuevo C4 Citroën afirma que “vuelve al segmento C”. Y lo hace con un coche hecho en España que asume en su diseño atributos de SUV coupé, por mucho que se trata de un hatchback y da al cliente la posibilidad de elegir entre tres tipos de motores distintos: gasolina, Diesel y eléctrico.

El motor BlueHDI de 100 CV es ahora reemplazado por una versión de 110 CV, también con el bloque de 1,5 litros, en el Citroën C3 Aircross. Los precios de estos SUV con motor Diesel arrancan, incluidas las promociones, en 16.490 euros.