El Ssangyong Korando recibe un paquete de elementos, el Black Pack, para las versiones G15T tanto de 149 como de 163 CV. También se ofrecerá en versión con GLP. Desde 17.800 euros si el pago se financia. Ssangyong Korando e-Motion, un SUV eléctrico interesante por más que el precio.

Cuando el Jaecoo 7, el SUV que ya está a la venta en algunos mercados, aún no ha llegado a España, la marca vinculada a Omoda ya anuncia su nuevo modelo: el Jaecoo 8. No sólo será más grande a tenor de sus 4,85 m de largo, sino que también tendrá motores, tanto sólo térmicos como híbridos enchufables, más potentes. Jaecoo, la marca hermana de Omoda que también llega en 2024.

Porsche completa la actualización de la gama Cayenne, comenzada el año pasado, con las versiones GTS tanto para la carrocería SUV como la Coupé. Bajo su capó cuentan con un motor V8, un 4.0 con doble turbo con una potencia de 500 CV, la más alta de las no hibridadas en este modelo. Su precio, desde 160.459 euros. Porsche hace que su Cayenne sea más tecnológico, refinado y potente. Porsche pone en juego la versión más potente del Cayenne.

La gama Omoda ganará un modelon más en los primeros meses del año que viene con el Omoda 7, un SUV de tamaño medio que está previsto que se estrene con una versión híbrida enchufable. Está ofrecerá una autonomía total superior a los 1.200 km. Omoda 5, un recién llegado bien dotado para pelear con los SUV low cost. .

El Bayon, el SUV más pequeño de Hyundai, se actualiza. Lo hace con la integración en su frontal de una firma luminosa uniendo ambas aletas, cambios en los parachoques o parrilla, así como una nueva gama de llantas. Hay cambios en conectividad o una iluminación ambiental interior con leds. Desde 23.455 euros. El Kona de Hyundai se hace más grande en todos los sentidos.

El Symbioz será el siguiente SUV que Renault sumará a su gama. Tendrá 4,41 m de largo y un carácter eminentemente familiar, para lo que ofrecerá un maletero de enorme capacidad para el tamaño de su carrocería: 624 litros con la banqueta trasera desplazada hacia delante lo más posible. Su motor de lanzamiento será el E-Tech full hybrid de 145 CV. El Captur de Renault se pone al día con cambios de aspecto y equipamiento. Renault Scenic E-Tech, ni SUV ni monovolumen, pero sí familiar y competente eléctrico.

Frente a los anteriores Q7 y Q8 TFSIe, es decir, las versiones híbridas enchufables de los mayores SUV de Audi, los nuevos duplican su autonomía sin emisiones. Es uno de los resultados de los cambios de su arquitectura eléctrica. Además, la potencia sube hasta 394 y 490 CV, según la versión; y aparece la dirección a las cuatro ruedas ligada a ellas. El Q7, el SUV de mayor tamaño de Audi, se actualiza aumentando su tecnológica. Audi actualiza su SUV coupé más grande, el Q8.

Rasgos más afilados y acentuados en su frontal, al estilo de los usados en el Tavascan, nuevos tejidos y materiales, una revisión de la digitalización de su puesto de conducción, un equipo de sonido firmado por Snneheiser o una revisión de sus motores de gasolina e, incluso, nuevos híbridos enchufables son las claves de los cambios que se llevan a cabo este SUV. Así son y así van los Cupra Formentor con el sistema de propulsión híbrido enchufable.

El Grandland que acaba de presentarse supone un importante estreno para Opel pues se trata de su primer modelo desarrollado a partir de una plataforma de última generación: la STLA Medium de Stellantis. Esta le va a permitir tener versiones microhíbridas, híbridas enchufables y una eléctrica que alcanzará los 700 km de autonomía. Opel Frontera, un SUV microhíbrido o eléctrico que reemplaza al Crossland.

Meses atrás, Mini mostró un concept-car con el mismo nombre de este crossover, un modelo con carrocería de cinco puertas y longitud de utilitario, que de cara a su comercialización, también para Europa, se fabricará en China y sólo dispondrá de sistemas de propulsión eléctricos con 184 o 218 CV (135 o 160 kW) y hasta 406 km de autonomía. Concept Aceman, el primer crossover eléctrico de la nueva Mini.