Pretenden que el entorno se convierta en un polo agrícola y un parque periurbano. 'Defendamos la Vega Otra vez' rechaza el posible traslado de la estación de tren de Granada.

Se han adjudicado por más de 2 millones de euros las obras para la supresión de estos dos pasos ubicados en los pp.kk.132/385 y 133/541. La solución propuesta para su supresión es la construcción de un paso superior sobre la vía, que formará parte del nuevo trazado de la carretera GR-4103 de la Diputación.

Tiene que instalarse el desvío y contar con la aprobación de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria. El cambiador de ancho para trenes de Granada estará listo en diciembre tras más de dos años de retraso.

La ministra Raquel Sánchez alude en el Senado a la "planificación urbanística que se está planteando en la actualidad" para estudiar el futuro de la terminal ferroviaria. Rebaja las expectativas sobre el tren a Motril: "La orografía y la geografía son determinantes y a veces se deriva que la funcionalidad sea muy limitada". Granada no encuentra rechazo vecinal al plan para trasladar la estación de tren a la Vega.

Señalan que el Gobierno "vuelve a guardar en el cajón" estas actuaciones que no tienen avance alguno "después de las mareas y movimientos que el Partido Socialista alentó para reivindicarlas".

Loja, Salar, Huétor Tájar, comunidades de regantes y cooperativas se reúnen para buscar un frente común y pedir respuestas al Gobierno sobre las afectaciones de la infraestructura. Variante de Loja: así será la gran obra de la próxima década en Granada.

La futura Ley de Movilidad Sostenible solo financiará un 30% de los que sean de interés funcional y no solo urbanístico, y tendrá "visión de género". Las claves para hacer viable legal y económicamente la nueva estación del AVE en la Vega de Granada. La Granada medieval: el barrio arrasado por la Gran Vía para conectar con la estación de ferrocarril.

Adif necesita la homologación del desvío de acceso, único en España al ser el primero de tres hilos. Granada tendrá Corredor Mediterráneo completo hasta Almería: trenes de mercancías, electrificación y de ancho internacional. La Mesa por el Ferrocarril exige al Gobierno más inversión en la línea Granada-Almería. Almería espera una "rebaja más ambiciosa" de los tiempos de viaje en tren con Granada.

Se completará en algo más de dos años cuando su redacción debía durar seis meses. El cambiador de ancho para trenes de Granada estará listo en diciembre tras más de dos años de retraso.

La ubicación de la actual terminal de trenes de la ciudad fue uno de los motivos para abrir una gran avenida desde Andaluces hasta el corazón de la ciudad. Intermodalidad de primeros del siglo XX: los tranvías unían la estación con el inicio de la Gran Vía, donde había dos grandes y lujosos hoteles. Del barrio de los ajos a la calle del farmacéutico. El traslado de la estación de ferrocarril de Granada llega a las redes... Con críticas y polémica.