AVE Granada

Nueva legislatura del PSOE

¿A la tercera va la vencida?: los deberes pendientes de Pedro Sánchez con Granada

Unirse a Junta y Ayuntamiento en el compromiso con el soterramiento, avanzar en la autovía a Córdoba, y poner en marcha nuevos desglosados de Rules, los retos más exigentes. A corto plazo debe iniciar las obras de la variante de Loja y aumentar la inversión en el acelerador de partículas.

Infraestructuras

La licitación del segundo tramo de la Variante de Loja se alarga y tendrá complicado estar en plazos

Adif somete a exposición pública ahora las fincas afectadas por el tramo de la A-92, que además alarga su recorrido, cuando el proyecto debe presentarse antes de fin de año. Para el segmento anterior, mucho más corto, entre el anuncio de expropiaciones y la salida del concurso público pasaron cinco meses. Así quedará la futura Variante de Loja que mejorará los viajes en AVE a Granada. .

Infraestructuras

El Corredor Mediterráneo Granada-Almería se pone en marcha con 18 millones y también será autopista ferroviaria

Esto permitirá montar camiones en trenes, una alternativa más barata para las empresas exportadoras y más sostenible al evitar largos desplazamientos por carretera. El Consejo de Ministros aprueba la elaboración de los estudios informativos, que se dividirán en cinco bloques por la complejidad de la línea. Variante de Loja: el mayor reto de ingeniería de Granada, entre la chapuza y la polémica. Adiós a los trenes de Cercanías y Regionales en Granada: Adif desmontará la vía tradicional por las obras del Corredor Mediterráneo.

Infraestructuras

Variante de Loja: el mayor reto de ingeniería de Granada, entre la chapuza y la polémica

El Gobierno cambiará el carácter de la línea Granada-Antequera para tráfico mixto y no solo exclusivo de pasajeros, como incita a confusión el proyecto de obras de Riofrío de 2011. Hasta en seis tramos del Corredor Mediterráneo la pendiente es similar o mayor a la de la variante y por ella sí pueden circular los trenes mercantes.