La dirección de Ford y UGT, el sindicato mayoritario en la fábrica de Almussafes (Valencia), han acordado establecer a partir de este martes un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) hasta el 28 de marzo para adaptarse a las bajadas de producción en la factoría. El Ford Kuga actualiza su aspecto, renueva su gama de acabados y abandona los Diesel.

La producción de vehículos en España sigue recuperándose. Así lo indica el crecimiento de un 10,4 por ciento en 2023 respecto al año anterior y que llevó a que, de las fábricas de nuestro país, salieran casi 2,5 millones de vehículos, de los que se exportaron 2,2 millones. 949.359 turismos nuevos vendidos en 2023, un 16,7 por ciento más que en 2022.

El Ministerio de Industria y Turismo ha concedido 27,7 millones de euros a once proyectos de nueve empresas relacionados con modelos, sistemas y componentes de vehículos híbridos, eléctricos con baterías y de pila de combustible de hidrógeno. El Mincotur cierra el PERTE VEC II con la adjudicación de 190,4 millones.

Se inicia la producción del segundo eléctrico de Cupra, el Tavascan, un SUV presentado oficialmente en abril del año pasado y cuyas primeras unidades llegarán a los concesionarios de la marca en la segunda mitad de éste. La planta en la que se producirá es la de Volkswagen en Anhui (China). Cupra Tavascan, un SUV eléctrico de diseño tan emocional como funcional.

Hace apenas un mes salía de la línea de producción de la factoría de Audi en Györ (Hungría), la última unidad del TT, un modelo que abandona así una fabricación ininterrumpida a lo largo de 25 años y que nació, a diferencia de muchos otros, como una muy fidedigna reproducción de los concept-car presentados en Frankfurt y Tokio. 25 unidades componen la nueva serie limitada del Audi TT Coupé. .

El primer robotaxi Ioniq 5, un coche eléctrico que alcanza el nivel 4 de conducción autónoma, ya ha comenzado a producirse en serie en la nueva planta de Hyundai Motor Group (HMG) en Singapur. Estados Unidos será el primer mercado en el que se despliegue comercialmente a partir de este año. Ioniq 5 robotaxi, una propuesta eléctrica y autónoma para 2023.

Re-Industry, el plan de transformación de Renault, tiene como objetivos reducir sus costes de industriales de aquí a 2027 un 30 por ciento para los vehículos con motores térmicos y un 50 para los que tienen sistemas de propulsión eléctrico. Para ello incorporará su metaverso industrial y aumentará la agilidad del sistema, entre otras medidas. Renault desvela su estrategia para los mercados de fuera de Europa. .

BYD construirá su primera fábrica de automóviles eléctricos en Europa en la localidad húngara de Szeged. El anuncio acaba con los rumores sobre la posibilidad de que esta instalación tuviese su sede en España. Por el momento, la marca china no ha informado sobre qué vehículos se producirán en el país centroeuropeo. BYD Dolphin, una alternativa eléctrica cargada de inteligencia.

ANFAC, a través de su renovado presidente, Wayne Griffiths, ha demandado una nueva política que apoye las ventas de los vehículos más electrificados. Para la asociación de los fabricantes, un asunto clave sería reemplazar el Moves III por un nuevo sistema de ayuda a la demanda basado en la fiscalidad y que permita recibir la subvención en el momento de la compra. ANFAC y SERNAUTO definen la hoja de ruta hacia la nueva movilidad. La fabricación de vehículos en España, camino de los 2,4 millones.

Stellantis inaugura su primer Hub de Economía Circular en Turín (Italia). El Sustainera del complejo Mirafiori será el espacio en el que la compañía realice la refabricación de motores, cajas de cambios y baterías de eléctricos, así como el reacondicionamiento de desguace de vehículos, aunque está previsto que se añaden más actividades en el futuro. Stellantis sigue diseñando su futuro, ahora con el Dare Forward 2030. La planta de Renault en Sevilla inicia el reacondicionamiento de coches usados. .