Con las ayudas de los fondos PERTE VEC o sin ellas, la planta de baterías de Envision y Acciona se implantará en Navalmoral de la Mata (Cáceres), según el portavoz del ejecutivo extremeño, Juan Antonio González.

Cuando se cumplen dos años desde la firma del acuerdo entre Nissan y los representantes de sus trabajadores para el expediente de regulación de empleo derivado del cierre de las plantas de la marca en Cataluña se da inicio a la reindustrialización de la antigua fábrica de Zona Franca. Silence ocupará parte del terreno. Silence lanza su cuadraciclo eléctrico, el S04.

La firma de un convenio de colaboración entre PowerCo y la Generalitat para el desarrollo de la gigafactoría de Volkswagen en Sagunto ha permitido revelar algunos detalles más de esta planta. Entre ellos, que las obras arrancarán el año que viene y estará plenamente operativa en 2026. Volkswagen inicia la construcción de la gigafactoría de Salzgitter. Future: Fast Forward registra el proyecto PERTE.

Con el Austral Renault pretende reconquistar el segmento C de los SUV, el tipo de coches que en mayor medida se vende y, particularmente, en nuestro país. Ahora acaba de ponerse en marcha su producción en la planta de Palencia, desde donde se abastecerá a todos los mercados. Se abren las reservas para el Renault Austral.

El Gobierno de España, la Junta de Extremadura y Envision AESC han firmado el memorándum de entendimiento que llevará a la puesta en marcha de una gigafactoria en Navalmoral de la Mata. Estará plenamente operativa en 2025 y creará 3.000 empleos directos, produciendo 30 GWh anuales. Volkswagen confirma la creación de su gigafactoría en Sagunto. Extremadura tendrá su fábrica de baterías para vehículos eléctricos.

Volkswagen va a entrar en el negocio de la producción de celdas de baterías. Lo va a hacer en 2025, que es cuando arrancará la fabricación de estos elementos básicos de la batería en la nueva planta de Saltzgitter (Alemania), cuya primera piedra acaba de ponerse. Sagunto se lleva la fábrica de celdas de Volkswagen en España. .

Volvo dispondrá de una tercera fábrica en Europa. Estará en Kosice (Eslovaquia) y, exclusivamente, producirá vehículos eléctricos. Será neutra en carbono. Su construcción supone una inversión aproximada de 1.200 millones de euros. Volvo avanza hacia la eliminación de la huella de carbono.

Con la caja de cambios que se producirá en la factoría sevillana de Renault, esta planta se va a convertir en el centro mundial de fabricación de transmisiones para híbridos del grupo industrial. En septiembre arrancará su producción. La planta de Sevilla de Renault inicia el acondicionamiento para el Refactory.

Las ventas de coches nuevos siguen bajo mínimos. Las matriculaciones de turismos cayeron en el mercado español durante los primeros seis meses un 10,7 por ciento respecto al año anterior: se vendieron 407.757 vehículos. Si nada cambia, las fuentes del sector esperan un cierren con un mercado de no más de 900.000 unidades.

La transformación de la planta española de Ford, en Almussafes (Valencia), en una factoría eléctrica con dos modelos de nueva generación requerirá la recualificación de los trabajadores para dominar los nuevos procesos de producción y sus tecnologías y una plantilla más reducida. La planta comenzará a sufrir los efectos de la transformación con la desaparición de tres de sus cuatro referencias actuales en los próximos dos años. Ford Mustang Mach-E, el primer eléctrico de Ford.